Po desáté vyjeli fanoušci Baníku vlakem na Slavii s policejním doprovodem

Čtyřicet policistů doprovází asi 400 fanoušků Baníku Ostrava, kteří vyjeli krátce po 10. hodině z ostravského hlavního nádraží a míří na fotbalový zápas se Slavií Praha. Byly pro ně připraveny čtyři vagony připojené za lokomotivou mezinárodního expresu Comenius.

Fanoušci Baníku míří vlakem do Vršovic - foto: Baník Ostrava

Řada příznivců Baníku si zahalila při nastupování do vlaku tváře do tradičních modrobílých šál. Někteří se přítomným novinářům svěřili, že lístky na odpolední utkání nemají, ale věří, že budou moci zápas sledovat na velkoplošné obrazovce, nebo se na stadion dostanou i přesto, že nemají vstupenku.

Pražská Slavia prodávala vstupenky jen na občanský průkaz, v den zápasu jsou už pokladny uzavřené. "Fanoušci, kteří nemají lístek, ani na stadion jezdit nemusí. Lístky jsou na jména, takže se nedají prodávat nikomu jinému, a těm, kdo lístky nemají, nebude umožněn vstup do Edenu," sdělil agentuře Mediafax mluvčí Slavie Ondřej Zlámal.

Pondělní návštěva by mohla dosáhnout třinácti tisíc diváků. Ostravští zástupci měli k dispozici 610 vstupenek také na jméno, všechny se prodaly. Přímo na stadionu nebudou zástupci policie, v den zápasu však bude zasedat přestupková komise, která bude připravena okamžitě trestat případné výtržníky. "Bude tu zřízena jakási provizorní cela," řekl tiskový mluvčí pražské Slavie. Na stadionu v Edenu také platí přísný zákaz prodeje alkoholu.

zdroj: Medifax

Poslat článek emailem

Podobné články

Modré parkovací zóny Praha - foto Jan Bělohubý, Naše Praha

Modré zóny se v části Prahy opět rozšíří

Vydáno 22.10.2018

Od prosince radnice rozšíří modré zóny, a to na šestce. Parkování pro rezidenty, tzv. modré zóny, budou za dva měsíce rozšířeny do dalších částí Prahy 6.

Radima Hladíka připomene Lucie, Chinaski, Michal Prokop

Vydáno 22.10.2018

Základ kapely Blue Effect, která doprovodí přední české hudebníky spřízněné s legendární kytaristou. Tak bude vypadat 2. prosince v Arše výpravný multimediální koncert nazvaný Vzpomínka na Radima Hladíka, od jehož smrti v prosinci uplynou dva roky.

Budou pokračovat společné vyjezdy hasičů a záchranky?

Vydáno 22.10.2018

Největší nepřítel řidiče sanity? Možná jiný řidič… Podle zpráv Naší Prahy je dnes v hlavním městě obvyklý dojezd sanitky k vážnějším případům do osmi minut (ze zákona 20 min.). Mimo jiné průjezdu sanitek brání přecpání dopravních tepen auty a často i špatné dělání uličky. Rychlejším zásahům snad pomůže i nová koncepce, která mj. navýší na 25 počet výjezdových základen, obvykle společně s hasiči. Jednu takovou otevřeli po rekonstrukci v září ve Strašnicích v Průběžné. Jan Bělohubý Víte, že Pražské záchrance je už 160 let a patří mezi nejstarší a nejvyspělejší na světě? Sbor ochranný svou pomocí při požárech Šitkovských mlýnů v roce 1858 i během povodní, které provázely Pražany v posledních desetiletích 19. století, získal takový věhlas, že byl žádán o radu a pomoc při zakládání obdobných organizací i v jiných městech, a první sídlo získává v dolní části Václavského náměstí v říjnu 1890. Tehdy byly získány první dopravní prostředky a zavedena nepřetržitá služba. Ta trvá prakticky až doposud. Od začátku první do konce druhé světové války záchranka sídlila na Staroměstském náměstí – v té době je sboru povoleno při jízdě používat fanfárovou trubku. Kdo si pamatujete, že z jediné pražské centrály na žižkovské Ohradě nebo v Holešovicích jezdily houkačky typu „stejšn“ snad na každé místo v Praze? Následuje 50 let v holešovickém sídle Dukelských hrdinů, přičemž vozy vyjížděly třeba ze zmíněné Ohrady. Sedmdesátá léta připomene kultovní postava dr. Jandery, i to, že v roce 1973 byla zřízena linka 155. Krom ní dnes můžete využívat i mezinárodní 112. Rendez-vous šetří čas Před třiceti lety byl také – rovněž poprvé u nás – v Praze zahájen provoz systémem rendez-vous, kdy lékař vyráží na místo rychlým osobním vozem a pomalejší a často vzdálenější velká “sanitka” přijíždí v případě potřeby za ním. Navíc ve většině případů není nutný doprovod pacienta lékařem při transportu a lékař je tak k dispozici pro další případ. Jedině díky tomuto systému funguje záchranná služba v Praze se zhruba polovičním až třetinovým počtem posádek proti celostátnímu průměru vztaženému na počet obyvatel Prahy (1,5 milionu obyvatel Prahy by odpovídalo 45 jednotek RLP resp. RZP, v Praze jich je 23, z toho 8 RLP). Charakteristické je to, v Praze (již od 1945) záchranná služba spadá přímo po metropoli a ne, takže město může plánovat i místa, kde budou tzv. výjezdové skupiny i mimo nemocnice. V letos schválené koncepci rozvoje – mimochodem podpořili ji všchni pražští zastupitelé napříč politickou ideologií – se během čtyř let plánuje výjezdových základen na 25, posílením výjezdových skupin na 40 a celkovým navýšením počtu zaměstnanců na 585, a to především přímo v terénu a na operačním středisku. Všichni jsou pro, proč to nejde rychleji? „Rozšiřování počtu našich základen vychází z dlouhodobé koncepce schválené pražskými zastupiteli napříč politickým spektrem. Podle koncepce by měla mít ZZS HMP do roku 2021 vybudovanou síť 25 základen, aby zajistila dostupnou přednemocniční péči v rozrůstající se metropoli a zachovala vynikající dojezdové časy k pacientům,“ uvádí ředitel pražské záchranky Petr Kolouch. Koncepce musí reagovat na rozrůstající se metropoli, zhoršující se průjezdnost Prahy i bezpečnostní situaci v Evropě. „Cílem koncepce je poskytnou záchranné službě, která je výkladní skříní systému zdravotní péče, adekvátní podmínky pro provoz. Koncepce reflektuje současné komplikace, jako je například stále komplikovanější doprava v metropoli. Počítá také s rozšiřováním počtu personálu přímo v provozu, což do budoucna výrazně sníží počet přesčasových hodin,“ říká končící radní pro zdravotnictví Radek Lacko (ANO 2011). Koncepce rovněž počítá s obnovou vozového parku. Na konci roku 2021 bychom tak měli mít k dispozici 80 sanitních vozů, které budou maximálně šest let staré. Třicet nových vozů RZP převezmeme už letos. Vedení a operační centrála sedí „u strážníků“ v budově na Korunní. V září po rekonstrukci Strašnice Na 22 vrostl počet základen, ze kterých vyjíždějí vozy záchranné služby. Znovuotevřelo se po rekonstrukci stanoviště v ulici Průběžná ve Strašnicích. Od 3. září zde působí jedna dvoučlenná posádka zdravotnických záchranářů – specialistů pro urgentní medicínu. Základna se nachází v prostorách stanice Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy. „Je to výhodné z hlediska ekonomického snížením provozních nákladů. Současně tato praxe pomáhá při budování dobrých vztahů mezi oběma složkami, což vede k výsledkům při společných zásazích,“ říká o společných základnách ředitel pražských hasičů brigádní generál Roman Hlinovský. Ve Strašnicích budou posádky sloužit v 12hodinových směnách. Dominantu stanice tvoří hlavní jednopatrová budova s výjezdovými garážemi, zásahovou technikou a prostorami pro 60 hasičů sloužících v třísměnném, 24hodinovém režimu služby. Velkorysý prostor hlavní budovy stanice, která byla dostavěna v roce 1987, umožňuje působení i jiným než výjezdovým složkám HZS hl. m. Prahy. Je zde oddělení prevence a ochrany obyvatelstva pro městské části Praha 10, 15 a 22 a část strojního oddělení. V minulosti stanice sloužila například také jako sklad humanitární pomoci pro země bývalé Jugoslávie či oblasti zasažené povodněmi. -box I Fakta o pražské záchrance: - Sanitky v Praze najezdí ročně 2,5 milionu kilometrů. - Cíl je, aby sanita najezdila max 300 tisíc kilometrů nebo max 6 let. - Záchranáři mají (v roce 2016) 65 skříňových sanitek, do 2021 jich chtějí 80. - K možnému využití na společnou výjezdovou skupinu se vyhledávají se objekty hlavně u hasičů na okrajích Prahy. - V plánu jsou lokality Argentinská, Průběžná, Klánovice, Sokolská a Bohnice. -Box II Naše Praha vás zkouší: Jaký je správný postup (a od října i povinný zákonem) tvoření uličky - při pouštění vozu s blikačkou – kam uhnout? A) Pravý a prostřední doprava, levý doleva B) Pravý doprava, levý a prostřední doleva C) Pravý doprava, levý doleva, a prostřední podle situace, kam usoudí. (Správnou odpověď s článkem na www.nasepraha.cz)

AKTUALIZOVÁNO

17.3.2009 7:46

POČET SDÍLENÍ

krát

Vydáno:9.3.2009 11:23
Autor:Jan Bělohubý
Rubrika:Zprávy, Sport
Lokalita:Naše Ostrava

Noví sloni pro ZOO jsou už v Ostravě

Do ZOO Ostrava přijely dnes nové slonice - matka Johti s dcerou Vishesh a již nyní jsou pro veřejnost k vidění.Dlouho očekávaný transport se uskutečnil v termínu od 7.4. do 10.4. Odklady byly způsobeny veterinárními opatřeními Evropské unie z důvodu výskytu slintavky a kulhavky v některých zemích Evropy. ZOO obdržela zvířata zdarma v rámci evropského záchovného programu slonů indických v lidské péči ze zoologické zahrady v severoirském Belfastu. (test)